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        讀長沙地圖——40年滄桑巨變之縮影

        2018-10-31 10:42:20 來源: 華聲在線

          長沙市行政區劃圖。制圖/李雅文

          長沙市市轄區政區圖。

          湖南日報·華聲在線記者 周云武

          長沙有句老話,南門到北門,七里又三分。即從長沙南門步行到北門,7.3華里。

          這句話,從明朝流傳至今。

          最早的長沙城,可追溯到戰國時期,東起如今的黃興路與蔡鍔路中間一帶,南至坡子街,西臨下河街,北抵五一路北側。整座城東西長700余米,南北寬約600米。

          當然,這要讀歷史遺留的長沙老地圖。

          10月中旬,連續幾天,記者多次佇立最新版的長沙市地圖前,不得不驚嘆人類創造歷史的巨大能量!

          1. 格局之變:40年坐標大轉移

          其實,到新中國成立前,長沙城區2000多年一直以現在的五一廣場為中心,向外擴展,一圈一圈慢慢長大,猶如時間老人刻畫的年輪。提速在新中國成立后 ,加速在改革開放以來。

          1952年5月1日,五一路修建完工,到1972年10月1日橘子洲大橋建成通車,再到1977年7月1日,長沙火車站東移竣工。20余年時間,拉開了長沙城區以五一路為軸,南北走向的新格局。

          歷史常常就是這樣巧合。這個格局好像特意為改革開放準備的。

          1978年,中國改革元年,長沙城區面積53平方公里。今年初,長沙城區面積435平方公里,相當于1978年的8.2倍。

          新版長沙市地圖,東西窄長,南北扁平,東仰西擺,北脊南蹄,猶如奔馳的駿馬。瀏陽大圍山助馬頭東仰;寧鄉溈山似馬尾西閑;長沙縣飄峰山、影珠山,望城區黑麋峰、九峰山靜臥馬背;瀏陽官橋、雨花跳馬、天心暮云、寧鄉道林,如馬蹄疾奔。寬闊的湘江,像一條藍色的飄帶,優美地自南而北幾乎從正中穿圖而過。

          改革開放之初,從河西進城,到溁灣鎮才聞到一點從河東飄來的城市味道,那時俗語說“河西是農村,到河東才叫進了城”。盡管火車站東移讓五一路這個當年的城市主軸長了近3倍,也讓城區向東推進了一大步,但五一路畢竟是“斷頭路”。翻過火車站,城市還在往東延伸。五一路顯然已難繼續擔當城市主軸大任。

          隨著長沙市委、市政府西遷,十幾年光景,河西新城拔地而起。先是岳麓區南拓北伸,西接寧鄉,連長張高速岳麓收費站也不得不向西推出15公里,為城市發展讓路。接著,望城一邊“讓地”給岳麓區,一邊華麗蝶變,由縣改區,給城市伸展騰出960平方公里空間。

          長沙城,像青春勃發的巨人,自由舒展、生長和呼吸。

          河西的崛起,讓城市主軸的重擔不得不交給穿城而過的湘江。長沙,由五一路時代邁入湘江時代。

          這是一個時代的“乾坤大挪移”!

          新的城市坐標,使長沙形成東西兩大城市片區、兩個副中心城市和一批重點鎮的新格局。兩大城市片區:河東二環以外,北至望城丁字灣區域,東至瀏陽經開區,南至暮云區域;河西,即湘江新區。兩個副中心城市:瀏陽城區和寧鄉城區。還有遍布各區域的如金井、銅官、跳馬、大瑤、灰湯等重點集鎮。全市城區人口從40年前74萬增加到現在的426.75萬,城鎮化率從20.5%提高到77.6%。

          伴隨著城市坐標轉移,交通格局既翻天覆地,也“飛天鉆地”。1978年僅有3條國道、10條省道,域內總里程不過700余公里。到今年初,全市公路總里程達15924.73公里,相當于地球赤道半徑的2.5倍。40年前,出國人員回來高談闊論外國的高速公路如何壯觀。今天,長沙高速公路已形成“一環五射五縱”大網絡。還有,5條國家一級鐵路縱橫,高鐵十字交匯,黃花機場雙跑道、100余條定期航線通往國際國內73個城市。如果把所有水、陸、空交通線路全部標示出來,地圖上各色線條密密麻麻,令人眼花繚亂。這還不包括地下已縱橫穿梭的地鐵1號、2號線,更看不見正在加速建設的3、4、5號線。

          湘江,曾是阻隔長沙東西交流的屏障,改革開放之初也僅有一座湘江大橋。如今,城區跨江大橋已達9座,另有2條隧道。連湘江也感到奇怪:是誰贈予了如此多的金、玉腰帶?

          這種交通格局,讓長沙區位優勢更加明顯:承東啟西、連南接北、通江達海;也讓長沙戰略地位更加突顯:“一帶一路”重要節點城市,“一帶一部”首位城市,長江中游城市群中心城市。

          2.厚重之變:40年實力大提升

          發展,終究靠實力。有實力,才有底氣,顯大氣,能豪氣。

          自從五一路靜靜退出主軸之后,另一條路的地位在悄悄隆起,在長沙版圖上貫穿東西。往西,岳麓大道連長張高速,可達重慶;往東,三一大道連長瀏高速,可抵江西;中間由銀盆嶺大橋相連與湘江主軸呈十字交會。應該說,這算得上長沙城東西向的主軸,重新將大長沙南北分邊。

          長沙有5個國家級園區、9個省級園區,統稱“五區八園一基地”,這還不包括國家級湘江新區和新成立的臨空經濟區。大部分園區像珍珠一樣鑲嵌在東西主軸兩側,組成了東西向的工業走廊,稱為“瀏長寧制造產業帶”。

          這是一條集聚財富的金色飄帶。

          年紀大一點的湖南人記得,改革開放之初,長沙中意冰箱、韶峰電視是那樣的響當當,后來在市場沖擊下相繼偃旗息鼓。

          1988年,長沙嘗試性地創建全市第一個開發區——長沙科技開發試驗區,也就是現在的長沙高新區。

          1992年,鄧小平南巡談話的東風吹拂湖南。長沙市委、市政府決定開發望城坡、撈霞、星沙3個經濟開發區,由此加速了經濟園區發展步伐。

          從一片黃土到遍地廠房,到規模園區,到強壯的工業走廊……地圖上依稀可見歷史的痕跡。

          長沙經開區的前身是星沙開發區,就坐落在星沙,30多年來哺育了三一、遠大等一大批著名企業。長沙縣有一句經典:用1%的土地創造99%的財富。這個99%的核心能量,就在經開區。長沙縣今年已挺進全國五強。

          長沙工業,從上世紀90年代工程機械一枝獨秀,逐步形成了新材料、工程機械、食品、電子信息、文化創意、旅游、汽車及零部件7大千億產業集群,生物制藥、節能環保等戰略性新興產業蓬勃發展,已構建覆蓋37個工業行業的完備生產體系。

          不僅如此,一二三產業結構也從1978年33.3比44.2比22.5,變成去年3.6比47.4比49.0。別小看這組數字,差不多等同于城市格局“乾坤大挪移”!

          第三產業占比達49%,這是曾經多么夢寐以求的事。

          上個世紀80年代,五大商業百貨大樓以“五虎鬧長沙”而聞名遐邇,后來也陸續支離瓦解。取而代之的是,五一路商圈、袁家嶺商圈、東塘商圈、紅星商圈、溁灣鎮商圈……像一個又一個玉盤,在長沙地圖上閃閃發光。僅新城區望城,就成長了4大商圈。

          那么,第一產業占比只有3.6%,是不是萎縮了?不用擔心,變小是相對的,相對于高速增長的二、三產業,她是“化作春泥更護花”。只舉一例:去年農產品加工業銷售收入達2060億元,休閑農業和鄉村旅游收入達520億元。

          現代農業在省會,當有省會的特點。長沙地圖上,城市中心地帶,有近郊都市高效農業經濟圈;向周邊擴展,有中部保障性農產品生產經濟圈;東西兩頭,有遠郊特色生態農業經濟圈;另有5大農業試驗示范或科技園。還有,瀏陽大圍山一帶,正在形成百里優質水果走廊;長沙金井一帶,培育百里優質茶葉走廊;望城喬口一帶,流淌百里優質水產走廊;天心暮云、雨花跳馬一帶,繁榮百里花卉苗木走廊;寧鄉中部一帶,播種百里優質水稻走廊。這一切,同當地各種文化景點和自然風景一起,構成全域旅游新景象。

          數字講多了誰都不愛,但有些數字不得不講。改革開放之初,有一個宏偉的目標叫“翻兩番”。從1978年到2017年,長沙市地區生產總值從16.85億元增長到10535.51億元,翻了9.3番;人均GDP從370元增長到135388元,翻了8.5番。

          數字越大,翻番越難。

          孫悟空的筋斗,也不過如此!

          3. 福祉之變:40年民生大充盈

          長沙市委、市政府位置,地圖上甚為醒目。就在市政府廣場前,靠近岳麓大道邊,有一塊用花卉組成的標語:“人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標。”

          當然,標語牌在地圖上找不到,但這句話無時無刻不讓市民感受著。

          美好生活,字簡單,容量無邊。

          上世紀70年代,人們的生活追求縫紉機、手表、自行車3大件,上世紀80年代變成了電視機、洗衣機、電冰箱,上世紀90年代手機、電腦、摩托車,跨入新世紀,買車買房成時尚。

          現在長沙市居民生活硬件怎樣呢?舉兩組數據。一、去年,城鎮居民人均可支配收入46948元、農村居民27360元,居中部省會城市第一位。二、在全國35個主要城市中,長沙房價與收入比最小;城鎮居民人均自有住房建筑面積45.5平方米,居全國大中城市第一位。

          長沙連續10年獲評“中國最具幸福感城市”。連續10年,絕非偶然。

          在總結改革開放40年偉大成就時,長沙市用了這樣幾句話,記者覺得既實在,又精彩:讓群眾“有活干,多賺錢;有房住,住得好;有學上,上好學;好看病,看好病;有保障,享安康”。

          每當傍晚,只要天氣晴好,無論走到哪個小區,各種歡快音樂此起彼伏,大媽們翩翩起舞,用優美的節奏和線條書寫著美滿幸福的群眾文化生活。去年市里舉辦“歡樂瀟湘·品質長沙”文藝匯演,群眾演員就有10萬多名。“讀有書屋,唱有設備,演有舞臺,看有影廳,跳有廣場”,成為城鄉文化新常態。

          這是下里巴人,還有陽春白雪。

          長沙著力打造了一批高雅藝術殿堂,東岸“三館一廳”與西岸梅溪湖演藝圈交映生輝,河東馬欄山文創園與河西岳麓山大學科技城遙相呼應……2016年長沙獲評“東亞文化之都”,2017年獲評世界“媒體藝術之都”。一張又一張世界文化名片貼上長沙地圖。

          長沙市文廣新局與新湖南長沙頻道合作,發布全年高雅藝術演出海報,原以為每周也就一兩次,現在居然每周更新5次以上!

          從1978年到2017年,全市人均公共文化投入增長228倍。

          今年以來,長沙市委、市政府著力打造居民“15分鐘生活圈”,上學、就醫、購物、乘車、游園、文化娛樂等,出門15分鐘搞定。

          在長沙市地圖上,這會是多少個溫暖的“圈”!

          辦證,曾是令人頭痛的事,改革的呼聲和步伐一直沒停。近年來,長沙市加大“放管服”改革力度,從服務端破題,抓政務大廳建設;往需求端著手,抓網絡平臺建設;在滿意端發力,抓審批質量提高。開展“減證便民”行動,取消各類證明材料647項,實行“43證合1”,辦理時限由173個工作日縮減為7個工作日,提速96%。

          提速,何止這些?

          環境污染,一直是令人惱火的事!湘江保護與治理,是省“一號重點工程”。長沙市大小河流水體,全部匯聚湘江。地圖上,清晰可見的湘江一級支流有6條:東岸有瀏陽河和撈刀河,西岸有溈水河、靳江河、龍王港和沙河。眾多二級支流和溝港渠塘縱橫連接,構成龐大水系。治水,必須從源頭治起,可這源頭也太多了!

          怎么辦?全市設立市級河長9名、縣級河長106名、鄉級河長870名、村級河長2461名,村管小微水體片區河長5462名。所有水體責任全覆蓋,監管無盲區。

          河水污染,根子在岸上;大氣污染,責任在地面。為了還百姓一個舒適、清爽、干凈的環境,省委常委、長沙市委書記胡衡華去年上任首抓戰役:打響藍天保衛戰!

          市藍天辦專門建了一個微信群,每天發布全市各地工作措施和信息在10條以上。

          這是一場水、陸、空全方位的持續戰斗,艱辛而艱難!

          省委書記杜家毫曾寄語長沙:湖南不靠海,不沿邊,走向世界靠藍天。

          擴大對外開放,湖南主要靠藍天。

          靠藍天,首先必須保護藍天。這就是省會擔當!

          藍天是全球的,環境是人類的,幸福是大家的。這何止是省會擔當?!

        [責任編輯:鄧夢菲]
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