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        湖南
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        下車開車門致人身亡 長沙市出租汽車有限公司先行賠償68萬元

        2018年11月02日 09:33:35 來源: 長沙晚報

          長沙晚報掌上長沙11月2日訊(記者 朱炎皇 通訊員 歐陽俊也 谷玲)靠路邊停車,下車開車門前,通過后視鏡或扭頭觀察后方是否有來人或來車,確定安全后再開門下車,這是基本的安全知識。然而,鄧女士一時大意,在長沙下出租車時,一把推開車門,一輛經過的電動車避讓不及,電動車車主不治身亡。

          長沙市出租汽車有限公司(以下簡稱“出租車公司”)與死者家屬達成協議,先行賠償68萬元。前日,出租車公司將鄧女士、陽光財產保險股份有限公司起訴至芙蓉區人民法院,向其追究賠償責任。

          乘客開車門致電動車車主身亡

          今年3月29日晚,湖北的鄧女士應邀去長沙一位朋友家玩。“她家住在中天廣場后面的巷子里,我讓司機開進去,他說進去了不好出來,就把車停在了廣場前的馬路上。”鄧女士說,自己剛推開右后車門,腳還沒邁出去,一輛電動車就撞上車門了,電動車車主飛出去2米遠。

          “我當時嚇傻了。”鄧女士回憶,她跑過去,看見電動車車主已經昏迷,鼻孔還在流血,趕緊撥打120急救電話,并喊來朋友幫忙,一起將傷者送往醫院搶救。5天后,傷者不治身亡。

          出租車公司先行賠償68萬元

          今年5月8日,交警部門出具了《事故認定書》,認定出租車司機夏某某在道路上臨時停車,違反了“車身右側距道路邊緣不得超過30厘米”的停車規定,系造成此事故的主要過錯方;而鄧女士開啟車門時未能確保安全,是造成本次事故的次要過錯方。電動車車主張先生無過錯。

          此后,出租車司機夏某某被檢察機關予以批捕,同意取保候審。鄧女士有意協商解決此事,但沒有談成。而出租車公司聯系到死者家屬協商,先行賠付了68萬元,并有權向鄧女士和保險公司追究賠償責任。

          由于追償未果,出租車公司將鄧女士和保險公司起訴至法院。

          調解協議是否有效引爭議

          在庭審中,原、被告雙方各自舉證并展開辯論。對于出租車公司所依據的《交通事故認定書》和《人民調解書》,被告方均提出了質疑,雙方就此進行了辯論。

          “鄧女士、保險公司都沒有參加調解,也沒有授權給出租車公司,他們就與死者家屬達成了調解協議,我們認為這剝奪了兩被告實體上要求責任分擔或者減輕責任的機會。”庭上,被告方質疑由出租車公司和死者家屬達成的協議,認為這是為了幫出租車司機夏某某換取諒解書。

          出租車公司代理律師則稱,他們聯系不上被告方,事情又比較急,才根據相關法律進行先行賠償。“張先生是城鎮戶口,我們的68萬元賠償金包括了死者的喪葬費、死者家屬的交通費、誤工費等費用,數額并沒有超出法律范圍。”

          法院將擇日進行宣判。

          湖南萬和聯合律師事務所李健律師表示,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定,機動車在道路上臨時停車,車輛停穩前不得開車門和上下人員,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。因此,根據不同情形,此類交通事故多由開門方的司乘人員負主要責任,從而承擔事故賠償責任,甚至是被追究法律責任。

          小貼士

          “荷式開車門”避免事故

          所謂“荷式開車門”,就是下車時用距離車門較遠的那只手開車門,也就是說坐在左邊的用右手開車門,坐在右邊的用左手開車門。如果用距離車門較近的那只手開門,駕駛員會下意識地將車門直接往外推,根本來不及觀察車門后方的情況。但當司機用離車門較遠的那只手開門時,上半身會自然轉動,頭部和肩膀自然向外,眼睛也會通過后視鏡觀察后方有無來車、來人,從而有效地避免碰撞。據說,這種方法最先在荷蘭發明,并被廣泛普及和使用。

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        [責任編輯: 鄧夢菲 ]
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